線路設備H21-2Q3(2)(ⅱ)

[ケーブルの架渉方法など]
①　つり線には、亜鉛めっき鋼線を撚り合わせた亜鉛めっき鋼撚り線などが用いられ、架渉スパン長、ケーブル重量などに応じた設計荷重の線種が選択される（正しい）。

②　丸型ケーブルをつり線に吊架するためには、ケーブルリングが用いられ、傾斜地などで移動防止対策が必要な場合は、巻付けグリップが使用併用される。
・丸型ケーブルの架渉方法としては、ケーブルリング方式と、ラッシングワイヤ（巻付けグリップ）方式があり、いずれかの方式が用いられる。

③　SSケーブルは、支持線とケーブルが一体となっており、作業性に優れているが、強風にさらされる所に架渉された場合、丸形ケーブルと比較して、一般に、ダンシングが発生しやすい（正しい）。
・SSケーブルは、その断面がひょうたん形であるため、風の影響を受けやすいデメリットあり。

④　一束化とは、電柱間にケーブルを布設する際に複数のケーブルを束にすることであり、一束化する方法としては、吊架用線とスパイラル状のハンガを先に設置し、電線類を後から架渉する方法などがある（正しい）。

H21-2Q2(1)

[光海底ケーブルシステム]

　陸揚局から第１光海底中継器までの間（第１中継区間）が浅海部である場合におけるケーブル修理は、深海部とは修理工法が異なる。第１中継区間は、システムによっても異なるが、修理マージンを考慮して標準中継区間長より短くすることが多い。このため、ケーブル修理を行う場合、一般に、光海底中継器を増やさなくても、光海底ケーブルを割り入れることが可能である。
　また、浅海部でのケーブル修理などで、ケーブル保守船が海岸に接近できる水深の限度は、船の喫水によって決まり、一般に、水深10-20[m]である。
　一方、第１中継区間以降の深海部でのケーブル修理において、故障点を除去して修理用ケーブルを割り入れる場合、割り入れ長は、一般に、水深の2.0-2.5倍を必要とする。

　ケーブル保守船による故障修理には、故障発生後における陸揚局からの故障点位置測定が重要であり、C-OTDR測定などの光学測定、システムの電気抵抗を測定する電気測定、光海底中継器監視制御装置による監視データなどが利用される。

・C-OTDR:Cはコヒーレント。

9/10-9/14ユーロドルトレード戦略

　来週もユーロドルの上昇は続くと考え、様子見とする。


　9/7(fri)に発表されたNFP(Non Farm Payroll)の悪化により、水平線（赤色）1.27543を明確に上抜け、ユーロドルは高値1.28188、終値1.28170。
　次の抵抗線は1.28259(以前の高値)。200MAは1.28418。
ショートポジションを構築する場合、ストップは1.28500以上とする。

　


　・月足では、下降チャネルの上限まで上昇。すでに下降チャネルからはみ出ている？月足から判断すると、逆張りでショートという考えもある。しかし、順張りを基本としているため、まだショートするには早すぎる。

　
　・週足では、レジスタンスラインを上抜け。週足から判断すると、まだショートはできない。

　・日足において、抵抗線は1.28259(丸で囲んだ部分)。200MAは1.28418。赤線の上昇チャネルから、白線の上昇チャネルに変化していくか？日足でも、やはりショートできない。
　まずは、白線の上昇チャネルが継続していくかに注視したい。

H21-2Q2(2)(ⅲ)

[管路、橋梁添架の補修技術]
①　管路内の土砂詰まりにより残置されているケーブルを撤去する場合は、一般に、管路内を高圧水で洗浄しながら土砂を押し出吸引し、ケーブルを撤去する。
・端部の開口部分まで押し出すのは大変。よって吸引する方が楽。

②　橋台際補修用半割管工法は、腐食している区間の管路を切断・撤去し、橋台部にアンカーボルトで橋台際補修管を取り付けることにより、橋台の破砕を不要にした補修技術である（正しい）。

③　橋梁添架補修用半割管工法は、腐食により劣化した橋梁添架ケーブル収容管を切断・撤去し、半割管を取り付けて補修する方法である（正しい）。

④　パイプカメラによる精密点検は、管路内面の破損、腐食、穴あきなどの異常を把握することができ、管路の補修方法の選定に活用される（正しい）。
・パイプカメラ

線路設備H21-2Q2(2)(ⅰ)

[管路の補修工法]
①　管内面ライニング工法は、錆腐食により劣化した金属管路の内面にエポキシ樹脂金属薄膜を形成し、補修する方法である。
・ライニングとは、用途に適した材料を貼り付けることをいう。エポキシ樹脂は、安全無害であるため、水道管などの管内面をサンドクリーニングした後、管内面にライニングされる。

②　超薄膜ライニング工法負圧回転式ライニング工法は、管路内の空気を吸引・減圧することで空気の流れを作り、その流れを利用して0.3[mm]程度のライニング膜を形成し、補修する方法である。
・ライニング膜＝エポキシ樹脂の膜

③　ビニル管扁平矯正工法は、硬質ビニル管の扁平部を管路内から加熱軟化させるとともに、油圧を利用して機械的に矯正・補強する方法である（正しい）。
・硬質ビニル管の扁平部を加熱軟化させた上で、油圧により扁平部を矯正・補強する

④　負圧回転式ライニング工法超薄膜ライニング工法は、スポンジ付きピグを用いることにより、0.2[mm]程度のエポキシ樹脂薄膜を形成し、補修する方法である。
・ピグ：砲弾状の形状を有し、これを管内で進ませる。

線路設備H21-2Q2(2)(ⅱ)

[マンホールの補修工法など]
①　鉄蓋劣化診断工法は、鉄蓋をハンマーで打撃したときの振動の状態や、音の濁り（反響）によりに超音波をあて、その反射特性から鉄蓋の亀裂量を検知し、残存寿命を推定する方法である。
・電車やバスの車輪を、ハンマーで叩いて検査しているのと同じ原理だと思います。


②　蓋鳴り防止工法は、鉄蓋と受枠の間隙部に発泡した軟質硬質ポリウレタンを充てんし、鉄蓋の移動や回転を抑制することにより、蓋鳴りを防止する方法である。
・スポンジのようなやわらかいもの（軟質）を充てんするイメージ。硬いと鉄蓋を固定できない。
・軟質ポリウレタン

③　V字カット工法は、欠損部・亀裂箇所をV字形に削り取り、無収縮急結セメントを充てんし、エポキシ樹脂の塗布により欠損部・亀裂箇所の止水を行う方法である（正しい）。

④　レジンブロックマンホールの補修工法は、ポリウレタンエポキシ系樹脂接着剤を媒介として、鋼板でひび割れ部を補強する鉄板圧着方式が標準であるが、マンホールの金物などの腐食が激しい場所では、鋼板に代えてレジン板で補強する方式が適用されている。

線路設備H21-1Q5(2)(ⅱ)、H20-2Q2(2)(ⅲ)

[電磁誘導法などについて]
①　弾性波法は、地表からSH波を地中に向けて発信し、埋設物などの音響インピーダンスの変化点で反射してきた波を地上の複数の受信器で測定し、地層境界の位置を探索する方法である（正しい）。

②　電磁誘導法電磁波法は、電磁波法電磁誘導法と比較して、一般に、電磁ノイズの影響が少なく、土質による探査精度への影響が大きい。
・電磁誘導法は、コンクリートの湿潤状態や品質等による影響を受けない（磁界を検知する原理なので）。
・電磁波法は、反対に影響を受ける（コンクリートの湿潤状態や品質等により、鋼材、空洞などの表面以外のところで、電磁波が反射することがあるため）。

③　電磁誘導法は、外磁コイルに交流電流を流すと発生する磁界が地下ケーブルや金属管路などに誘導し、それにより発生する磁界を検出して、埋設位置を探索する方法であり、テンションメンバが金属であれば、光ファイバケーブルの埋設位置を探索することも可能である（正しい）。

④　電磁誘導法は、金属管などに誘導磁界を発生させ、その磁界を探知する原理を利用していることから空洞の位置を探索することはできない（正しい）。
・電磁波法なら、空洞の位置も探索できる。

・電磁波法：「コンクリート表面で電磁波をアンテナからコンクリート内部に向けて放射すると、電磁波はコンクリートを電気的性質の異なる物質、たとえば鉄筋などの鋼材、空洞などの表面で反射され再びコンクリート表面に反射波として受信する。この電磁波を送信してから受信するまでの時間に着目した手法である。」（http://www.kokusai-se.co.jp/technology/technology06.htmlから引用）

・電磁誘導法：電磁誘導により、コンクリート内部に存在する金属に電流が流れる。すると、金属から磁界が発生（右ねじの法則など）するので、その磁界（の強度）を検知することで、金属の位置がわかる。